PROGRAMAÇÃO

Salas Tokyo 1 e 2

Nesta ocasião são reconhecidos e premiados os melhores trabalhos técnicos inscritos no evento, dentro de três categorias que abrangem todo o universo da tecnologia, gestão e planejamento metroferroviários.

Palestrantes:

Pedro Machado, Presidente da AEAMESP

Luiz Eduardo Argenton, Diretor de Operação e Manutenção da CPTM

Joubert Fortes Flores Filho, Presidente da ANPTrilhos

Sebastián Court, Secretario Geral da ALAMYS

Milton Gioia Junior, Diretor de Operação do METRÔ...

Salas Tokyo 1 e 2

Evolução histórica, plano de negócios e perspectivas futuras da RATP (Autoridade Autônoma de Transporte Parisiense).

Palestrante – Philippe Martin, Diretor Geral Adjunto do Grupo RATP

Apresentação

Coordenadores:

Pedro Machado, Presidente da AEAMESP

Joubert Fortes Flores Filho, Presidente da ANPTrilhos

Debatedores:

Francisco Pierrini , Diretor Presidente da VIAQUATRO / VIAMOBILIDADE

Guilherme Ramalho, Diretor Presidente do Metrô Rio

Luiz Eduardo Argenton, Diretor de...

Esta sessão tem por objetivo apresentar e discutir formas para implementação de inovação com olhar no mercado. Transformações de cultura/estrutura organizacional, inovações permanentes, decisões de curto/médio/longo prazo com planejamento mercadológico e tecnológico são essenciais para melhoria do desempenho das empresas e sua sobrevivência. Quais são as dificuldades encontradas e quais os caminhos para superá-las?

Coordenador – Alfredo Falchi Neto, Diretor de Assuntos Corpor...

Sala: Tokyo 1

Objetivo:

Apresentar uma nova metodologia para controlar os tempos de percurso de uma determinada linha e sentido na operação de VLTs, enfatizando um dos testes necessários para o atendimento de um dos pressupostos para a aplicação de modelos estatísticos quanto à variabilidade dos dados, independentemente da distribuição deles.

Relevância:

O uso correto dos modelos conduz a decisões acertadas no atual cenário do setor metroferroviário, com uma série de restrições, ...

Sala: Kyoto 1

Palestrante – Cecilia Elena Fuentes Guedes – Metrô de São Paulo

Objetivo:

O suicídio é um problema de saúde pública a ser enfrentado com a mobilização de toda a sociedade. As estações de metrô são caracterizadas como “Hot Spots”, ou seja, locais escolhidos por um grande número de pessoas para consumarem atos contra a própria vida. O Metrô como empresa preocupada com esse tipo de ocorrência em suas dependências, embarcou na cruzada da prevenção do suic...

Sala: Kyoto 2

Objetivo:

Os sistemas sobre trilhos são reconhecidos como tendo a menor emissão de CO2 na comparação com outros meios de transportes motorizados. Contudo, considerando as emissões totais, incluindo, por exemplo, a construção da infraestrutura, é preciso investigar se esses sistemas continuam, em termos de emissão de CO2, como a melhor alternativa de transporte.

O objetivo deste trabalho é pesquisar a ACV – Avaliação do Ciclo de Vida em sistemas sobre trilhos, com ...

Sala: Tokyo 1

Objetivo:

Propor uma Rede de Linhas de VLT para a Cidade de são Paulo

Relevância:

O Objetivo do Trabalho é mostrar a viabilidade e a necessidade da implantação de uma Rede de VLT na Cidade de São Paulo, como solução, a exemplo de muitas metrópoles do mundo, para recuperar e transformar essas áreas em polos de atração turística, valorizando os imóveis históricos, facilitando o acesso a centros culturais já implantados.

Os benefícios dessa Rede além da revolução u...

Sala: Kyoto 1

Objetivo:

Produto elaborado para comunicação entre os modais para identificar a posição do passageiro; O passageiro é identificado na estação de origem (embarque) e monitorado até o seu destino (desembarque do trem), garantindo o atendimento preferencial e personalizado na estação;

O passageiro executa o app e os funcionários da empresa recebem o alerta, que possibilita o monitoramento em tempo real, garantindo o atendimento personalizado na estação de destino

Relevân...

Sala: Kyoto 2

Objetivo:

O estudo realizado visou possibilitar a redução do consumo de tração na Linha 2, a partir da análise de diferentes cenários de velocidade e aceleração, sem que fossem ultrapassados os limites de segurança impostos pela via e pelo sistema de proteção automática Automatic Train Protection. Em suma, diminuição de custos, sem impactar o atendimento à demanda de passageiros.

Relevância:

O custo de energia é um dos maiores ofensores em orçamentos de sistemas ...

Esta sessão tem por objetivo discutir o papel de sistemas de VLT a partir da implantação de projetos de renovação urbana, considerando-o como reformulador de toda a rede de mobilidade no âmbito da intervenção. Busca-se também discutir formas de financiamento que possibilitem sua implantação.

Coodenadores:
Ayrton Camargo, Diretor Adjunto da AEAMESP
Apresentação

Luiz Alberto Fioravante
Apresentação

Palestrantes:

João Paulo Rodrigues, Depto. de Monitoração da Qualidade Operacional...

Sala: Tokyo 1

Objetivo:

O objetivo desse trabalho é apresentar um modelo de Planilha de Cálculo Tarifário para uma empresa pública do setor metroferroviário, seguindo as diretrizes da Política Nacional de Mobilidade Urbana.

Relevância:

Atualmente, a maioria das cidades utiliza planilhas de cálculo tarifário para reajuste da tarifa dos sistemas de ônibus. A metodologia desenvolvida na década de 80 pelo GEIPOT ainda é a mais utilizada pelas prefeituras brasileiras. Em suma, a planilha ...

Sala: Kyoto 1

Objetivo:

Otimizar a utilização do tempo dos profissionais do Departamento de Engenharia de Operações do Metrô de São Paulo contribuindo para o aumento da produtividade e da efetividade de suas atividades.

Relevância:

A gestão de sistemas metroferroviários de alta capacidade para transporte de passageiros demanda rigor técnico e agilidade na identificação de interferências operacionais e de processo, de forma a garantir a qualidade e a confiabilidade do serviço presta...

Esta sessão tem por objetivo discutir como a incorporação de novas tecnologias impactará o transporte urbano a partir de distintas perspectivas e realidades.

Coordenadora Ana Lúcia Lopes, Jornalista e Diretora da Revista Sobretrilhos

Palestrantes:

Alan Camillo, Consultor de Big Data

Carlos Eduardo G. Silva, Gerente de Novos Negócios e Serviços do METRÔ SP
Apresentação

Márcio Francesquine, Adido do Consulado do Canadá

Peter Alouche, Consultor e Diretor Adjunto da AEAMESP

Apresentaçã...

Sala: Tokyo 1

Objetivo:

Maior conveniência e facilidade no acesso ao sistema metroviário, reduzindo os custos de operação e em alinhamento com as tendências mundiais

Relevância:

O pagamento por aproximação é uma nova solução que traz conforto e facilidade para os clientes e agilidade no procedimento de embarque. Esta ação faz parte do processo de digitalização dos canais de venda, reduzindo custos de venda na bilheteria.

Descrição:

Em pesquisa realizada com os clientes do Metrô...

Sala: Kyoto 1

Sala: Tokyo 1

Objetivo:

Garantir a receita com o controle/redução da evasão através de estratégias de fiscalizações definidas com apoio de analises de dados

Relevância:

Com sistema pioneiro de cobrança tarifária no Brasil, o VLT enfrenta o desafio de introduzir uma nova cultura de validação e acesso aos sistemas de transporte, que apresentam, em sua grande maioria, seus acessos por meio linhas de bloqueio. Portanto, garantir a validação dos usuários do VLT significa garantir a rece...

Casa: Kyoto 1

Objetivo:

Desenvolvimento de formulários digitais para o controle de trens entregues à Operação/Manutenção, registro de manobras de composições e outros veículos e também para o controle de despacho e recolhimento de trens sob a responsabilidade da Torre do Pátio Águas Claras no Metrô-DF. Os registros são realizados em três formulários eletrônicos: Entrega de Trens, Controle de Manobras e Recolhimento e Despacho de Trens.

Relevância:

Todo o registro e controle de t...

Sala: Kyoto 2

Objetivo:

Desenvolver a liderança para que suas equipes superem as expectativas dos passageiros em relação ao atendimento de excelência e humanizado.

SÍNTESE DO TRABALHO

Hoje em dia, é indiscutível que a excelência no atendimento ao passageiro é um dos maiores diferenciais competitivos das empresas de mobilidade. Pensando nisto, a área de operações iniciou a implantação do projeto ONDA-3 com foco no desenvolvimento das lideranças, em 2018 todos os supervisores tivera...

Esta sessão tem por objetivo apresentar soluções atuais para aprimoramento do desempenho da operação/manutenção metroferroviárias com a introdução de novos tipos de serviço, tecnologias de sistemas e metodologias de gestão.

Coordenador:

Conrado Grava de Souza, Conselheiro da ANPTrilhos

Palestrantes:
Luiz Eduardo Argenton, Diretor de Operação e Manutenção da CPTM

Apresentação

Milton Gioia Junior, Diretor de Operação do METRÔ SP

Apresentação

Leonardo Henrique Balbino, Gestor ...

Sala: Tokyo 1

Objetivo:

Apresentar e aplicar novos indicadores de avaliação de redes transporte coletivo estruturais de Londres, Paris e São Paulo, que reforcem empiricamente a relação de interdependência entre acessibilidade e uso do solo; reforçar a importância das intervenções que integram a redução dos problemas urbanos – especialmente os altos níveis socioespaciais de segregação e desigualdade -, consequentes do crescimento urbano desordenado, à rede de transporte cole...

Sala: Kyoto 1

Sala: Kyoto 2

Objetivo:

Conhecer o gargalo de competências que os profissionais da área de gestão, das empresas do setor ferroviário, possuem hoje.

Relevância:

Este estudo tem grande relevância na identificação das demandas de treinamento, para o desenvolvimento profissional na gestão ferroviária.

Descrição:

Este estudo vai avaliar a percepção dos gestores das empresas do setor ferroviário, sobre as demanda essenciais de formação dos profissionais da área de gestão e identifi...

Sala: Tokyo 1

Objetivo:

Apresentar nova abordagem do Metrô-SP na busca do seu equilíbrio financeiro frente ao novo cenário
operacional.

Relevância:

Com as transferências das Linhas 5-Lilás, 17-Ouro e 15-Prata para a iniciativa privado, haverá a redução da receita tarifária. A busca por novas receitas em substituição a esta redução, torna-se imprescindível para a saúde financeira e sobrevivência da empresa.

Descrição:

A Companhia do Metropolitano de São Paulo – METRÔ, m...

Sala: Kyoto 1

Objetivo:

1- Monitorar, por meio de software específico, o consumo e a qualidade da energia elétrica do Metrô-SP, implementando um sistema que permita o acompanhamento e tomada de decisão nos processos de manutenção

2- Identificar oportunidades de melhoria e benchmark por localização.

3- Implementar correções em sistemas ineficientes (melhor performance).

4- Reduzir os custos de manutenção e melhorar o desempenho dos equipamentos (monitorar a condição e realizar manut...

Sala: Kyoto 2

Sala: Tokyo 2

O objetivo da presente sessão é apresentar visões inovadoras sobre estratégias comerciais que ajudam a potencializar as receitas não tarifárias dos operadores. Hoje existem vários novos conceitos sobre como estimular os parceiros privados a participar dos investimentos, como por exemplo o desenvolvimento imobiliário. Os participantes da sessão discutirão ações e estratégias que ajudaram operadores e autoridades gestoras a abrir novos campos de negócios.

Há importante...

Sala:  Tokyo 1

Sala: Kyoto 1

Objetivo:

Apresentar as considerações para o projeto de implantação de sistemas elétricos de tração, aspectos e reflexos serão avaliados quanto a escolha da tensão, consequentes vantagens na redução do número de equipamentos instalados, ganhos na energia recuperada dos trens, conservação, otimização da operação e manutenção.

Relevância:

Estudos realizados, conforme as recomendações da norma EN50163, referentes à determinação da tensão para o projeto elét...

Sala: Kyoto 2

Objetivo:

Descrever os parâmetros e conceitos básicos ─ técnicos e operacionais, os desafios superados e as soluções desenvolvidas ao longo do projeto de implantação do sistema de ventilação primária das estações da Linha 4 do metrô do Rio de Janeiro (Estações Nossa Senhora da Paz, Jardim de Alah, Antero de Quental, São Conrado e Jardim Oceânico), com foco em extração de fumaça, segurança e conforto térmico.

Relevância:

A ventilação primária é um sistem...

Sala: Kyoto 1

Objetivo:

Apresentação das potencialidades dos softwares de simulação , enfatizando alguns estudos elaborados durante a fase de desenvolvimento do projeto executivo dos sistemas de média tensão e tração elétrica das Linhas 4 (segunda fase) e 5 do Metrô de São Paulo.

Relevância:

Os resultados obtidos através das simulações permitem aferir o dimensionamento dos sistemas de tração elétrica e média tensão, inclusive em situações de degradação, fornecendo subsíd...

Sala: Kyoto 2

Objetivo:

O objetivo deste documento é apresentar o conceito técnico e sustentável de abastecimento de água potável das Estações da Linha 4 – Amarela a partir do poço artesiano localizado nas instalações do Pátio Vila Sônia.

Relevância:

No 1º trimestre de 2015, com agravamento da “crise hídrica” em SP, representantes da SABESP realizaram visita na ViaQuatro para informar que na escassez de recurso hídrico. A ViaQuatro não seria abastecida prioritariamente, um...

Sala: Tokyo 1

Objetivo:

O objetivo deste trabalho é apresentar um olhar sobre o pedestre como protagonista do modo de transporte ativo caminhar. Sua conexão com a infraestrutura de transporte, focado no entorno imediato de uma estação de metrô indica que os projetos urbanos devem abrir caminhos permitindo que pedestres tenham não só como acessar, neste caso uma estação de metrô, como tenham a predisposição para caminhar.

Relevância:

A escolha por caminhar pode se tornar mais saudáv...

Sala: Kyoto 1

Objetivo:

Preparar os técnicos atuantes nos sistemas metroferroviários para atuar com mais assertividade através de simulações prévias. Treinar novos colaboradores com de uma forma didática e visual sem impactos operacionais.

Relevância:

Pode ser aplicado para qualquer tipo de sistema metroferroviário, e em qualquer linha, seja para sistemas de energia, sinalização, auxiliares eletromecânicos entre outros.

Descrição:

O simulador de sistemas elétricos é um software q...

Sala: Kyoto 2

Objetivo:

O objetivo deste projeto é um estudo sobre a viabilidade técnica para a inclusão de uma cabine onde será feita a coleta de resíduos durante e depois do processo de assopramento, já que os processos atuais apurados durante a fase de pesquisa não possuem sistemas de exaustão. Dessa forma, com os processos atuais há uma geração de grande quantidade de resíduos, os quais especificamente durante a limpeza são jogados na atmosfera em forma de poluentes , trazendo s...

Sala: Tokyo 1

Sala: Tokyo 1

O objetivo deste seminário é apresentar iniciativas desenvolvidas pelos operadores ferroviários de carga, com aplicação ampla para todos os setores ferroviários, focando o compartilhamento de inovações e soluções tecnológicas disruptivas, que as ferrovias vêm desenvolvendo nos últimos anos, ressaltando ganhos com o aumento da segurança, da eficiência global e a redução dos custos. Serão abordadas iniciativas que já foram implementadas ou estão em estudo, porém,...

Sala – Tokyo 1

O objetivo deste seminário é apresentar iniciativas desenvolvidas pelos operadores ferroviários de carga, com aplicação ampla para todos os setores ferroviários, focando o compartilhamento de inovações e soluções tecnológicas disruptivas, que as ferrovias vêm desenvolvendo nos últimos anos, ressaltando ganhos com o aumento da segurança, da eficiência global e a redução dos custos. Serão abordadas iniciativas que já foram implementadas ou estão em estudo, ...

A Sessão O Viajante Urbano tem por objetivo apresentar a Pesquisa Origem e Destino 2017, realizada em São Paulo. É a maior e mais completa pesquisa de mobilidade urbana em região metropolitana do Brasil.

Palestrante:
Luiz Antonio Cortez Ferreira, Gerente de Planejamento e Meio Ambiente do Metrô de São Paulo
Apresentação

Debatedores:
Flavia Ulian, Professora da FATEC
Apresentação

Larissa Campagner, Conselho de Política Urbana da Associação Comercial de São Paulo

Carlos Leite, Profe...

Sala: Kyoto 1

Objetivo:

O objetivo principal deste estudo é apontar os principais aspectos positivos e negativos da nova Linha 13-JADE da CPTM, bem como, discutir seu potencial de contribuição na mobilidade do maior deslocamento pendular do Brasil (Guarulhos <> São Paulo). Além disso, visa-se analisar o quão efetivo o novo ramal é na facilitação de acesso de passageiros e colaboradores ao AISP (Aeroporto Internacional de São Paulo) e no atendimento à comunidade guarulhense que t...

Sala: Kyoto 2

Objetivo:

Este trabalho objetiva, a partir do alinhamento com as iniciativas dispostas no planejamento estratégico da organização estudada, prover uma forma sistemática de analisar os processos relacionados aos projetos de implantação dos empreendimentos de expansão da rede metroviária. A partir desta análise, deseja identificar as causas-raízes de eventuais falhas, permitindo a proposição de ações corretivas sobre estes processos.

De maneira secundária, este trabalh...

Sala: Kyoto 1

Objetivo:

O estudo visou salientar o incremento no sistema de transporte de pessoas do Vetor Norte através do modal ferroviário, que promova a integração da regional metropolitana à Capital de maneira rápida, versátil e eficiente. Para isso, o projeto contemplou a utilização da faixa de domínio do leito da Ferrovia Centro Atlântica (FCA) para implantação da estrutura fixa das vias, executando as devidas correções na geometria da via em pontos específicos para permit...

Sala: Kyoto 2

A sessão tem por objetivo discutir os desafios da gestão que redes complexas de mobilidade possuem em aglomerados conurbados, discutindo alternativas de formatos institucionais, divisão de poder, seu papel na formação de redes hierárquicas de transporte, entre outros aspectos.

Coordenador: Ivan Whately, Diretor do Instituto de Engenharia

Palestrante: Josep Bohigas Arnau, Diretor Geral da Agencia de Desenvolvimento Urbano de Barcelona
Apresentação

Debatedores

Alexandre Alcorta, Coordenado...

Sala: Kyoto 1

Objetivo:

O presente trabalho tratou do contexto atual de operação das ferrovias nacionais e das propostas de renovação antecipada das concessões, bem como o possível impacto dessas propostas no desenvolvimento da malha nacional e na diversificação dos produtos transportados. Foram analisados os conceitos das propostas até o momento negociadas entre as concessionárias e o governo, bem como iniciativas independentes por parte do legislativo visando atualizar o marco regula...

Sala: Kyoto 2

Objetivo: Introdução
A necessidade de se produzir projetos cada vez mais complexos, mais detalhados, em um espaço de tempo cada vez mais curto, exige uma alta precisão de dados e uma alta velocidade de troca de informações. A CPTM, assim como outros órgãos de governo, começou a solicitar a entrega de produtos desenvolvidos com a tecnologia BIM (Building Information Modeling), estimulando a qualificação do mercado e agregando valor em seus empreendimentos.

Superada a fase...

Sala: Kyoto 1

Objetivo:

O objetivo do trabalho é o de descrever o percurso histórico das formas pelas quais as empresas ferroviárias foram geridas, apontando suas origens e os principais princípios e estruturas organizacionais adotados ao longo do tempo, complementado por uma auscultação e inferência do destino das mesmas no século XI.

Relevância:

O transporte ferroviário, nomeadamente o de carga, enfrenta, em todo o mundo, acirrada competição com outros modos. Estimativas da Agênci...

Sala: Kyoto 2

O crescimento do setor ferroviário

A sessão visa discutir o potencial crescimento do setor ferroviário no país, por meio da prorrogação das concessões atuais e pela implantação de medidas de reequilíbrio da matriz de transporte de carga brasileira por meio da ampliação e construção de novas ferrovias.

Coordenador: Vicente Abate, Presidente da ABIFER

Palestrantes:

General Jamil Megid Júnior, Secretário Nacional de Transportes Terrestre do Ministério de Infraestrutura
Apresentaç...

Projetos Ferroviários para o estado de São Paulo

O painel visa apresentar os principais projetos ferroviários para o estado de São Paulo e suas propostas para a indução do crescimento econômico.

Coordenador: Frederico Bussinger, Diretor da Katálisys Consultoria

Palestrantes:

Alexandre Baldy – Secretário de Transportes Metropolitanos do GESP

Ana Beatriz Figueiredo de Castro, Especialista em Transportes do BID
Apresentação

Fabiano Lorenzi, Diretor Comercial da VLI Logística

Rodrigo...

Sala: Tokyo 1

Objetivo:

Apresentar uma metodologia que visa mapear e estruturar possíveis cenários operacionais partindo de uma base de conhecimento de macroprocessos de operação, existentes no Metrô SP, correlacionando-os com premissas e critérios de gerenciamento de riscos com o propósito aumentar o grau de automação de um empreendimento metroferroviário segundo normas internacionais.

Objetivo:

Apresentar uma metodologia que visa mapear e estruturar possíveis cenários operacionais ...

Sala: Kyoto 1

Objetivo:

Apresentar a performance da utilização dos lubrificadores de friso embarcados na frota da CPTM com resultados no aumento de vida útil de rodeiros e trilhos.

Relevância:

Os lubrificadores de flange de roda embarcados foram incorporados à frota CPTM a partir de 2010 e em 2019 está instalado em sua totalidade. Até então, a lubrificação era executada por equipamentos fixos na via, que apresentavam algumas ineficiências relacionadas à efetividade de lubrificação ...

Sala: Kyoto 2

Sala: Tokyo 1

Objetivo:

Aumentar o ganho em produtividade em atividades rotineiras através da automação na varredura de equipamentos da rede de energia responsável pela infraestrutura de alimentação da sinalização e telecomunicação . A varredura se faz automática através de uma sistema de câmeras visuais e térmicas instaladas em um veículo rodoferroviário sendo direcionadas para equipamentos ativos da rede de energia através do conhecimento de suas coordenadas geográficas . O s...

Sala: Kyoto 1

Objetivo:

O objetivo deste trabalho é descrever uma nova configuração geométrica para manobras e estacionamento de trens, relacionando a importância desta para a viabilidade técnica no atendimento a premissas de funcionalidade de novas linhas, considerando requisitos de economicidade, flexibilidade e exequibilidade.

Relevância:

O desenvolvimento de geometria da via permanente é um item indispensável no caminho crítico para viabilidade técnica de empreendimentos metroferr...

Sala: Kyoto 2

Objetivo:

Criação de sistema para monitoramento de disponibilidade em tempo real de ativos de monitoramento de material rodante (Waysides) e criação de sistema para indicação de alarmes ao vivo dos equipamentos.

Relevância:

Sistemas desenvolvidos internamente, de forma a atender às demandas específicas da Operação e Engenharia da operadora ferroviária VLI Logística.

Sistemas de mercado não atenderiam e seriam menos flexíveis.

Descrição:

Sistema de monitoramento de ...

Sala: Tokyo 1

Sala: Kyoto 1

Sala: Kyoto 2

Objetivo:

Mostrar o impacto da reserva elástica dos truques sobre os vagões e via permanente e indicar limites a serem obedecidos para se ter menor impacto, tanto no vagão como na via permanente.

Relevância:

Aumento na vida útil dos componentes ferroviários.

Descrição:

De 2016 a 2018 foi observado um aumento significativo em alarmes de RailBAM (Bearing Acoustic Monitoring) para a frota de vagões da MRS. Após análise dos rolamentos, verificou-se que “Brinelamento” era...